PENGARUH KINERJA TERMINAL DAN STRUKTUR KOTA KUPANG TERHADAP POLA PERGERAKAN TRANSPORTASI

Abstract

Keberadaan terminal di Kota Kupang berada dekat dengan pusat perkantoran dan pusat perdagangan dengan model mengembangkan satu terminal terpadu di tengah kota yang melayani semua jenis angkutan di kota, namun pergerakan angkutan di Kota Kupang berkonsentrasi di kawasan pinggiran kota yang dominan pada kawasan permukiman dan pendidikan. Terminal Oebobo diharapkan mampu memberikan konstribusi terhadap pergerakan angkutan kota yang menjadi embrio perkembangan titik simpul sirkulasi pergerakan ke aktivitas-aktivitas kota, secara tidak langsung berkonstribusi terhadap pembentukan struktur ruang Kota Kupang. Tujuan penelitian ini untuk melihat pengaruh kinerja terminal terhadap pola pergerakan dan pengaruh struktur ruang terhadap pola pergerakan dengan menggunakan pendekatan kuantitatif. Data di peroleh melalui observasi, survey dan dokumentasi yang di analisis dengan menggunakan analisis jalur yang di uji secara simultan dan parsial. Hasil dari penelitian menunjukan adanya pengaruh efektifitas lokasi, oprasional pelayanan dan pergerakan angkutan terhadap pola pergerakan angkutan dan yang memiliki pengaruh kuat yaitu oprasional pelayanan sedangkan Struktur Kota Kupang memasuki perkembangan keluar zona konsentris (pusat kota) menimbulkan pergerakan yang cenderung ke luar kota, hal ini merekondisi tebentuknya aktivitas kegiatan mengarah ke luar Kota Kupang