Abstract:
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh risk perception terhadap
perilaku aggressive driving pada pengendara roda dua di Kota Makassar yang
melibatkan 953 pengendara roda dua. Instrumen penelitian yang digunakan
meliputi skala risk perception yang dikonstruksi oleh peneliti berdasarkan teori risk
perception Paul Slovic (1986) yang mengukur dimensi resiko berbahaya dan resiko
menakutkan dengan nilai reliabilitas 0.884. selanjutnya skala aggressive driving
behavior scale (ADBS) yang dibuat oleh Houston & Harris, terdiri dari 2 aspek
yaitu perilaku konflik dan mengebut dengan nilai reliabilitas 0.792. Data dianalisis
dengan menggunakan teknik analisis regresi sederhana. Hasil analisis
memperlihatkan nilai signifikan (p=<0.05, r=0.042) risk perception mempengaruhi
aggressive driving sebesar 4.2%. artinya ada pengaruh signifikan antara risk
perception terhadap perilaku aggressive driving pada pengendara roda dua di Kota
Makassar.