PENGARUH RISK PERCEPTION TERHADAP AGGRESSIVE DRIVING PADA PENGENDARA RODA DUA DI KOTA MAKASSAR

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh risk perception terhadap perilaku aggressive driving pada pengendara roda dua di Kota Makassar yang melibatkan 953 pengendara roda dua. Instrumen penelitian yang digunakan meliputi skala risk perception yang dikonstruksi oleh peneliti berdasarkan teori risk perception Paul Slovic (1986) yang mengukur dimensi resiko berbahaya dan resiko menakutkan dengan nilai reliabilitas 0.884. selanjutnya skala aggressive driving behavior scale (ADBS) yang dibuat oleh Houston & Harris, terdiri dari 2 aspek yaitu perilaku konflik dan mengebut dengan nilai reliabilitas 0.792. Data dianalisis dengan menggunakan teknik analisis regresi sederhana. Hasil analisis memperlihatkan nilai signifikan (p=<0.05, r=0.042) risk perception mempengaruhi aggressive driving sebesar 4.2%. artinya ada pengaruh signifikan antara risk perception terhadap perilaku aggressive driving pada pengendara roda dua di Kota Makassar.