PENGARUH GERAK PUTAR BALIK PADA BUKAAN MEDIAN TERHADAP KEMACETAN ARUS LALU LINTAS

Abstract

Perkembangan kota Makassar saat ini sangatlah pesat, dari waktu ke waktu banyak pembangunan yang berdiri, pasti ada banyak akses jalan yang dibuat dan jalan tersebut dilalui oleh kendaraan, sehingga masalah llau lintas seperti kemacetan, antrian merupakan hala yang sering terjadi . hal tersebut umumnya terjadi pada jam-jam tertentu, yaitu pada saat orng ingin bergerak untuk tujuan yang sama dan pada saat waktu yang bersamaan pula yang biasa juga disebut jam puncak. Salah satu pengaruh ketika melakukan gerakan u-turn yaitu terhadap kecepatan kendaraan dimana kendaraan akan melambat atau berhenti. Perlambatan ini akan mempengaruhi arus lalu lintas pada arah yang sama. Pada kendaraan tertentu, untuk melakukan gerak u-turn tidak biasa secara langsung melakukan perputaran dikarenakan kondisi kendaraan yang tidak memiliki radius perputaran yang cukup, sehingga akan menyebabkan kendaraan lain akan terganggu bahkan berhenti baik dari arah yang sama maupun dari arah yang berlawanan yang akan dilalui. Hal ini disebabkan karena menigkatkan kebutuhan pergerakan lalu lintas terutama pada jalan yang ada di makassar baik jalan nasional maupun jalan lokal yaitu Jl.Urip sumoharjo, Jl.A.P.Pettarani, Jl. Jenderal Sudirman, Jl. Sultan Alauddin, Jl. Bawakaraeng, Masjid Raya, Bulusaraung, Ahmad Yani, Riburane dan Jalan Nusantara Jl.Sungai Saddang Baru, Jl.Perintis Kemerdekaan, dan Jl.Veteran. Jalan Perintis Kemerdekaan Kota Makassar Provinsi Sulawesi Selatan merupakan jalan nasional yang memiliki 2 arah lalu lintas dan 4 lajur lalu lintas yang ampir setiap hari mengalami kemacetan,dan bahkan sudah rawan kecelakaan dan juga volume lalu lintas yang relatif tinggi dari masing-masing ruas jalan tersebut telah dilengkapi dengan median beserta bukaan median untuk mengakomodir gerakan putar balik arah. vii Jalan Perintis Kemerdekaan merupakan salah satu pusat pergerakan di Kota Makassar atau zona bisnis. Secara visual terlihat Jalan Perintis Kemerdekaan Makassar yang hampir setiap hari mengalami kemacetan dengan satu bukaan median tak bersinyal. Berdasarkan observasi awal pada lokasi studi, terlihat adanya kendaraan yang tidak dapat melakukan gerakan putar balik dengan lancar, dimana kendaraan harus melakukan manuver tambahan agar dapat menyesuaikan gerakan putar balik secara penuh. Kondisi tersebut dapat menimbulkan gangguan keamanan dan kendaraan putar balik dan yang lurus, untuk itu dibutuhkan penelitian untuk mengetahui dan mengukur karakteristis