ANALISIS EFEKTIFITAS JALUR KHUSUS SEPEDA DI KOTA MAKASSAR (Studi Kasus: Jalan A.P. Pettarani)

Abstract

Peran transportasi di Kota Makassar sangat berpengaruh untuk membantu mobilitas penduduk itu sendiri. Pertambahan penduduk di Kota Makassar ini menyebabkan peningkatan mobilitas terus bertambah dengan halnya sarana transportasi berupa kendaraan pribadi yang menimbulkan beberapa dampak negatif. Namun dalam kenyataan fasilitas dalam bersepeda masih kurang efektif dikarenakan jalur sepeda yang dirasa tidak aman dari kendaraan bermotor serta perkerasan jalur yang buruk dan kurangnya rambu untuk pesepeda. Permasalahan yang diangkat juga menjadi penelitian yakni seberapa besar tingkat efektivitas penerapan jalur sepeda di kawasan Kota Makassar. Batasan penelitian ini meliputi pengambilan data di Jalan A. P. Pettarani. Perhitungan efektivitas menggunakan metode BLOS (Bicycle Level Of Service). Berdasarkan hasil penelitian Jalan A. P. Pettarani didapat nilai BLOS 2,94 berada pada rentang 2,5 – 3,5 dikategorikan C artinya jalan kurang efektif untuk pesepeda. Untuk meningkatkan nilai BLOS ini, yaitu ketika volume lalu lintas saat menurun atau dikatakan kondisi jalan sedang sepi serta menambah proteksi jalur sepeda dengan speed bump (Jalur Sepeda TipeA).